Luozi : Les études de faisabilité pour l’érection d’un pont sur le fleuve Congo ont commencé.

La situation catastrophique qui se vit dans le Territoire de Luozi n’a pas laissé indifférent le chef de l’exécutif provincial, le docteur Guy Bandu. Bien au contraire, l’homme, connu pour son sens de pragmatisme, a pris son temps afin de trouver la meilleure solution pour ce peuple qui a tant souffert depuis des années.

Petit rappel: Le territoire de Luozi est séparé de celui de Songololo par le fleuve Congo. Quitter Luozi pour atteindre la route nationale N°1 vers Kimpese est un calvaire que redoute particulièrement tout voyageur, notamment la traversée dangereuse du fleuve: « Parfois vous passez une heure du temps, c’est stressant », nous a raconté Carl LUTETE, un journaliste du territoire.

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Et comme les problèmes ne viennent jamais seuls, le bac qui facilite la traversée du fleuve Congo est tombé en panne depuis plusieurs mois, renforçant ainsi l’enclavement du territoire de Luozi. À la recherche des solutions, le gouverneur de province s’est entretenu avec le directeur général de l’Office des routes, Jeannot Kikangala Ngoyi le lundi 07 Août dernier.

Après cet échange, le numéro un du Kongo Central a fait deux grandes annonces : Des solutions à court terme mais aussi à long terme ont été annoncées par Guy Bandu. D’une part, le chef de l’exécutif provincial a confirmé l’acquisition par l’Office des routes de deux moteurs neufs en remplacement de deux moteurs du bac tombé en panne.

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D’autre part, Guy Bandu a annoncé que des études de faisabilité étaient déjà en cours pour l’érection d’un pont devant relier les deux rives du fleuve Congo entre le territoire de Songololo et celui de Luozi. Sans trop s’emballer sur les déclarations du chef de l’exécutif provincial, il faut tout de même signaler que c’est pour la première fois qu’une grande autorité évoque ouvertement la possibilité de jeter un deuxième pont de l’autre côté du fleuve.

Après le pont Maréchal, le Kongo Central peut rêver la construction d’une autre infrastructure de grande envergure pour désenclaver un territoire très productif. On l’appellerait probablement, Pont Béton ou pont FATSHI, en référence à celui qui sépare le bas fleuve et la ville de Matadi et qui porte le nom du maréchal, l’aigle de Kawele, le président Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa Za Banga.

Martin SOLO